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控制棒驱动机构动态提升特性研究

沈小要

沈小要. 控制棒驱动机构动态提升特性研究[J]. 核动力工程, 2012, 33(1): 51-55.
引用本文: 沈小要. 控制棒驱动机构动态提升特性研究[J]. 核动力工程, 2012, 33(1): 51-55.
SHEN Xiaoyao. Study on Dynamic Lifting Characteristics of Control Rod Drive Mechanism[J]. Nuclear Power Engineering, 2012, 33(1): 51-55.
Citation: SHEN Xiaoyao. Study on Dynamic Lifting Characteristics of Control Rod Drive Mechanism[J]. Nuclear Power Engineering, 2012, 33(1): 51-55.

控制棒驱动机构动态提升特性研究

详细信息
    作者简介:

    沈小要(1980-),男,高级工程师。2007年毕业于上海交通大学机械设计及理论专业,获博士学位。现从事反应堆结构力学和振动测量工作,已发表论文30多篇,其中SCI收录9篇

  • 中图分类号: TL364

Study on Dynamic Lifting Characteristics of Control Rod Drive Mechanism

  • 摘要: 基于控制棒驱动机构的磁路和电路方程以及对控制棒驱动机构动态提升过程分析,分别推导出系统静态过程和动态过程的磁路-电路-机械运动耦合方程。采用解析解的方法求解提升起始电流和提升起始时间。采用ASME规范推荐的动态分析的数值仿真方法模拟控制棒驱动机构动态提升过程,分析磁极和衔铁间不同设计间隙下系统的提升特性。结果表明,衔铁起始提升时间随着设计间隙增大而增大,且设计间隙越大,提升所需时间越长;提升速度随着时间的增加而增大,且随着时间的增加,提升加速度增大,设计间隙越小,提升结束时的冲击加速度越大。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2010-09-01
  • 修回日期:  2011-06-07
  • 网络出版日期:  2025-03-08

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