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离心泵汽蚀断裂工况原因的数值模拟分析

王秀礼 袁寿其 朱荣生 俞志君

王秀礼, 袁寿其, 朱荣生, 俞志君. 离心泵汽蚀断裂工况原因的数值模拟分析[J]. 核动力工程, 2012, 33(6): 101-104,114.
引用本文: 王秀礼, 袁寿其, 朱荣生, 俞志君. 离心泵汽蚀断裂工况原因的数值模拟分析[J]. 核动力工程, 2012, 33(6): 101-104,114.
WANG Xiuli, YUAN Shouqi, ZHU Rongsheng, YU Zhijun. Numerical Analysis for Causes of Cavitation Fracture Working Condition on Centrifugal Pump[J]. Nuclear Power Engineering, 2012, 33(6): 101-104,114.
Citation: WANG Xiuli, YUAN Shouqi, ZHU Rongsheng, YU Zhijun. Numerical Analysis for Causes of Cavitation Fracture Working Condition on Centrifugal Pump[J]. Nuclear Power Engineering, 2012, 33(6): 101-104,114.

离心泵汽蚀断裂工况原因的数值模拟分析

基金项目: 

江苏省自然科学基金攀登项目(BK2009218)

国家科技支撑计划项目(2011BAF14B04)

国家杰出青年科学基金(50825902)

详细信息
    作者简介:

    王秀礼(1982—),男,博士研究生,2009年毕业于江苏大学,获硕士学位。现主要从事流体机械设计和试验方面的研究。

    袁寿其(1963—),男,研究员,博士生导师,1995年毕业于江苏理工大学,获博士学位。现主要从事流体机械及排灌机械研究.

    朱荣生(1964—),男,研究员,2010年毕业于江苏大学,获博士学位。现主要从事流体机械与控制方面的研究。

  • 中图分类号: TH311

Numerical Analysis for Causes of Cavitation Fracture Working Condition on Centrifugal Pump

  • 摘要: 为研究离心泵发生汽蚀后出现流量-扬程曲线陡降的原因,基于ANSYS CFX软件应用标准k-ε湍流模型、均质多相模型和Rayleigh-Plesset方程,对比转速为59的离心泵在不同工况下其内部的汽蚀特性进行数值模拟,并与试验结果进行对比,结果表明:数值模拟结果与试验结果一致,绝对误差为0.02%。流场分析表明,流量-扬程曲线下降的原因不是由单纯传统意义上的汽蚀引起的,主要是由于流道内的空泡增多到一定程度后使液体发生边界层分离产生的漩涡损失而引起的,从漩涡初生时就开始对流量-扬程产生影响,当整个流道都充满漩涡时,就会出现汽蚀断裂工况,初步揭示了泵内部汽-液两相流场的分布规律。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2011-08-08
  • 修回日期:  2012-08-02
  • 网络出版日期:  2025-03-08

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