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UO2混合芯块及锆合金涂层耐事故燃料热特性研究

陈平 刘振海 李文杰 邢硕

陈平, 刘振海, 李文杰, 邢硕. UO2混合芯块及锆合金涂层耐事故燃料热特性研究[J]. 核动力工程, 2015, 36(S2): 84-86. doi: 10.13832/j.jnpe.2015.S2.0084
引用本文: 陈平, 刘振海, 李文杰, 邢硕. UO2混合芯块及锆合金涂层耐事故燃料热特性研究[J]. 核动力工程, 2015, 36(S2): 84-86. doi: 10.13832/j.jnpe.2015.S2.0084
Chen Ping, Liu Zhenhai, Li Wenjie, Xing Shuo. Study on Thermal Performance of Accident Tolerant Fuel with UO2 Mixed Pellet and Zircaloy Cladding Coating[J]. Nuclear Power Engineering, 2015, 36(S2): 84-86. doi: 10.13832/j.jnpe.2015.S2.0084
Citation: Chen Ping, Liu Zhenhai, Li Wenjie, Xing Shuo. Study on Thermal Performance of Accident Tolerant Fuel with UO2 Mixed Pellet and Zircaloy Cladding Coating[J]. Nuclear Power Engineering, 2015, 36(S2): 84-86. doi: 10.13832/j.jnpe.2015.S2.0084

UO2混合芯块及锆合金涂层耐事故燃料热特性研究

doi: 10.13832/j.jnpe.2015.S2.0084
详细信息
    作者简介:

    陈平(1981-),男,高级工程师,现从事反应堆燃料设计与性能分析工作

  • 中图分类号: TL325.1

Study on Thermal Performance of Accident Tolerant Fuel with UO2 Mixed Pellet and Zircaloy Cladding Coating

  • 摘要: 在UO2芯块中添加不同份额的SiC成分,并在M5锆合金包壳外增加不同厚度的SiC涂层结构组合成耐事故燃料元件,并建立混合芯块-锆合金包壳-涂层间热传导模型。计算并调整UO2混合芯块、SiC涂层热物性参数,以秦山第二核电厂1号和2号机组长循环燃料管理方案为背景,对比分析UO2混合芯块不同添加成分比例,以及M5锆合金外涂层不同厚度对于燃料棒热性及裂变气体释放结果的敏感性影响。计算结果显示耐事故燃料在瞬态工况下能更有效地降低燃料芯块中心温度。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2015-09-12
  • 修回日期:  2015-11-08
  • 网络出版日期:  2025-02-15

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