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核电厂上充泵汽蚀诊断及整治研究

杨璋 王合旭 蒋彦龙 孙程斌

杨璋, 王合旭, 蒋彦龙, 孙程斌. 核电厂上充泵汽蚀诊断及整治研究[J]. 核动力工程, 2016, 37(4): 77-80. doi: 10.13832/j.jnpe.2016.04.0077
引用本文: 杨璋, 王合旭, 蒋彦龙, 孙程斌. 核电厂上充泵汽蚀诊断及整治研究[J]. 核动力工程, 2016, 37(4): 77-80. doi: 10.13832/j.jnpe.2016.04.0077
Yang Zhang, Wang Hexu, Jiang Yanlong, Sun Chengbin. Diagnose and Treatment of Charging Pump Cavitation in Nuclear Power Stations[J]. Nuclear Power Engineering, 2016, 37(4): 77-80. doi: 10.13832/j.jnpe.2016.04.0077
Citation: Yang Zhang, Wang Hexu, Jiang Yanlong, Sun Chengbin. Diagnose and Treatment of Charging Pump Cavitation in Nuclear Power Stations[J]. Nuclear Power Engineering, 2016, 37(4): 77-80. doi: 10.13832/j.jnpe.2016.04.0077

核电厂上充泵汽蚀诊断及整治研究

doi: 10.13832/j.jnpe.2016.04.0077
详细信息
    作者简介:

    杨璋(1981—),男,高级工程师,主要从事核电厂设备可靠性试验研究工作

    通讯作者:

    蒋彦龙,E-mail:jiang-yanlong@nuaa.edu.cn

  • 中图分类号: TH311

Diagnose and Treatment of Charging Pump Cavitation in Nuclear Power Stations

  • 摘要: 研究压水堆核电厂卧式12级单吸中开筒袋式离心上充泵(RHM100-205.12)汽蚀的典型振动特征、产生原因及解决方案。上充泵上充工况运行时存在异常振动波动且波动幅度超过国标规定的报警值。监测发现上充泵的振动时域信号中存在明显瞬间冲击,频域信号中存在叶片通过频率等谐波分量与宽带噪声,诊断首级叶轮处产生汽蚀,大修解体检查确认首级导叶顶部叶片前缘处被汽蚀严重破坏。上充泵汽蚀的产生,主要原因是汽蚀安全余量k值偏小。现场试验表明改变首级导叶叶片前缘与叶轮叶片尾缘间径向间隙能极大影响汽蚀程度,可用于提高k值。将间隙扩大1 mm后,汽蚀破坏显著改善。研究表明:监测RHM型上充泵入口侧垂直方向振动测点的典型振动特征可简易诊断汽蚀故障;扩大首级导叶叶片与叶轮叶片间径向间隙能有效缓解汽蚀。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2015-11-01
  • 修回日期:  2016-05-20
  • 网络出版日期:  2025-02-15

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