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多孔金属材料强化润滑油传热及阻力特性实验研究

刘小丫 丁铭 李春 阎昌琪 齐云飞

刘小丫, 丁铭, 李春, 阎昌琪, 齐云飞. 多孔金属材料强化润滑油传热及阻力特性实验研究[J]. 核动力工程, 2017, 38(3): 24-28. doi: 10.13832/j.jnpe.2017.03.0024
引用本文: 刘小丫, 丁铭, 李春, 阎昌琪, 齐云飞. 多孔金属材料强化润滑油传热及阻力特性实验研究[J]. 核动力工程, 2017, 38(3): 24-28. doi: 10.13832/j.jnpe.2017.03.0024
Liu Xiaoya, DinG Ming, Li Chun, Yan Changqi, Qi Yunfei. An Experimental Study of Enhanced Heat Transfer and Frictional Characteristics of Porous Metal Materials for Oil Coolers[J]. Nuclear Power Engineering, 2017, 38(3): 24-28. doi: 10.13832/j.jnpe.2017.03.0024
Citation: Liu Xiaoya, DinG Ming, Li Chun, Yan Changqi, Qi Yunfei. An Experimental Study of Enhanced Heat Transfer and Frictional Characteristics of Porous Metal Materials for Oil Coolers[J]. Nuclear Power Engineering, 2017, 38(3): 24-28. doi: 10.13832/j.jnpe.2017.03.0024

多孔金属材料强化润滑油传热及阻力特性实验研究

doi: 10.13832/j.jnpe.2017.03.0024
详细信息
    作者简介:

    刘小丫(1993—),女,硕士研究生,现从事反应堆热工水力研究

    通讯作者:

    李春,E-mail:lichun@chinansc.cn

  • 中图分类号: TK124

An Experimental Study of Enhanced Heat Transfer and Frictional Characteristics of Porous Metal Materials for Oil Coolers

  • 摘要: 滑油冷却器是核电厂广泛使用的润滑设备。多孔金属材料因能显著强化传热而日益得到关注。为了研究多孔金属材料对管内滑油强化传热效果,以68#润滑油为换热工质,不同孔隙率的多孔金属材料为研究对象,通过改变换热管内多孔金属材料的种类、段数,实验研究管内滑油强化传热特性及其阻力特性。结果表明:在实验范围内,多孔金属材料能显著强化润滑油的传热;油侧努赛尔数与加入的多孔金属材料段数近似成正比;多孔结构是影响其强化传热效果的主要因素。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2016-07-30
  • 修回日期:  2017-02-14
  • 网络出版日期:  2025-02-09

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