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船用堆严重事故下熔融物堆内滞留能力分析

何翼麟 张 帆 张杨伟

何翼麟, 张 帆, 张杨伟. 船用堆严重事故下熔融物堆内滞留能力分析[J]. 核动力工程, 2018, 39(5): 111-116. doi: 10.13832/j.jnpe.2018.05.0111
引用本文: 何翼麟, 张 帆, 张杨伟. 船用堆严重事故下熔融物堆内滞留能力分析[J]. 核动力工程, 2018, 39(5): 111-116. doi: 10.13832/j.jnpe.2018.05.0111
He Yilin, Zhang Fan, Zhang Yangwei. Analysis of In-Vessel Retention Capacity for Marine Reactor Severe Accident[J]. Nuclear Power Engineering, 2018, 39(5): 111-116. doi: 10.13832/j.jnpe.2018.05.0111
Citation: He Yilin, Zhang Fan, Zhang Yangwei. Analysis of In-Vessel Retention Capacity for Marine Reactor Severe Accident[J]. Nuclear Power Engineering, 2018, 39(5): 111-116. doi: 10.13832/j.jnpe.2018.05.0111

船用堆严重事故下熔融物堆内滞留能力分析

doi: 10.13832/j.jnpe.2018.05.0111

Analysis of In-Vessel Retention Capacity for Marine Reactor Severe Accident

  • 摘要: 堆芯熔化的严重事故,可能导致船用堆下封头失效、熔融物进入堆坑,危害人员及船体安全。本文采用严重事故一体化程序MAAP4,以船用堆全船断电事故为研究对象,针对低压安全注射系统投入时机、低压安全注射水流量,研究下腔室熔池形成后,投入低压安全注射系统对熔融物堆内滞留的作用。结果表明:在下腔室熔池形成后1576 s时,投入两台安全注射泵仍能有效阻止压力容器失效,实现熔融物堆内滞留;在下腔室熔池形成2646 s后,投入低压安全注射系统不能阻止压力容器失效。

     

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  • 刊出日期:  2018-10-15

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