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通道缺陷模式下的松动部件撞击试验研究

王家前

王家前. 通道缺陷模式下的松动部件撞击试验研究[J]. 核动力工程, 2018, 39(5): 189-192. doi: 10.13832/j.jnpe.2018.05.0189
引用本文: 王家前. 通道缺陷模式下的松动部件撞击试验研究[J]. 核动力工程, 2018, 39(5): 189-192. doi: 10.13832/j.jnpe.2018.05.0189
Wang Jiaqian. Research on Loose-Parts Impact Test in Channel Defect Mode[J]. Nuclear Power Engineering, 2018, 39(5): 189-192. doi: 10.13832/j.jnpe.2018.05.0189
Citation: Wang Jiaqian. Research on Loose-Parts Impact Test in Channel Defect Mode[J]. Nuclear Power Engineering, 2018, 39(5): 189-192. doi: 10.13832/j.jnpe.2018.05.0189

通道缺陷模式下的松动部件撞击试验研究

doi: 10.13832/j.jnpe.2018.05.0189

Research on Loose-Parts Impact Test in Channel Defect Mode

  • 摘要: 利用在役核电站停堆检修的窗口,对核电站蒸汽发生器进行模拟松动部件撞击的试验,给出了松动部件监测系统(LPMS)在经过长期运行后的主要缺陷模式及处理方法。在指出LPMS故障自检功能中存在的盲区的基础上,分析了存在缺陷的通道对松动部件冲击信号的响应特征。研究表明,通道接触不良、电荷累积和多通道间信号干扰是造成通道信号失真的主要因素;电荷累积会对信号通道造成静电阻塞;多通道间的信号干扰是产生误报警、通道过载断路等现象的重要原因之一。

     

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  • 刊出日期:  2018-10-15

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