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严重事故下安全壳排气对乏燃料厂房氢气风险影响研究

杨志义 石雪垚 张佳佳 丁超 种毅敏

杨志义, 石雪垚, 张佳佳, 丁超, 种毅敏. 严重事故下安全壳排气对乏燃料厂房氢气风险影响研究[J]. 核动力工程, 2022, 43(5): 163-167. doi: 10.13832/j.jnpe.2022.05.0163
引用本文: 杨志义, 石雪垚, 张佳佳, 丁超, 种毅敏. 严重事故下安全壳排气对乏燃料厂房氢气风险影响研究[J]. 核动力工程, 2022, 43(5): 163-167. doi: 10.13832/j.jnpe.2022.05.0163
Yang Zhiyi, Shi Xueyao, Zhang Jiajia, Ding Chao, Chong Yimin. Study on Influence of Containment Venting on Hydrogen Risk of Spent Fuel Building under Severe Accident[J]. Nuclear Power Engineering, 2022, 43(5): 163-167. doi: 10.13832/j.jnpe.2022.05.0163
Citation: Yang Zhiyi, Shi Xueyao, Zhang Jiajia, Ding Chao, Chong Yimin. Study on Influence of Containment Venting on Hydrogen Risk of Spent Fuel Building under Severe Accident[J]. Nuclear Power Engineering, 2022, 43(5): 163-167. doi: 10.13832/j.jnpe.2022.05.0163

严重事故下安全壳排气对乏燃料厂房氢气风险影响研究

doi: 10.13832/j.jnpe.2022.05.0163
基金项目: 国家重点研发计划“严重事故下堆芯熔融物行为与现象研究”(2018YFB1900100)
详细信息
    作者简介:

    杨志义(1985—),男,硕士研究生,高级工程师,现从事核电厂严重事故研究与审评工作,E-mail: yangzhiyi@chinansc.cn

    通讯作者:

    张佳佳,E-mail: zhangjiajia@chinansc.cn

  • 中图分类号: TL364+.4

Study on Influence of Containment Venting on Hydrogen Risk of Spent Fuel Building under Severe Accident

  • 摘要: 以我国某三代压水堆核电厂为例,选取了2个典型严重事故工况,采用严重事故一体化程序MAAP开展建模与计算,对安全壳排气的过程及对乏燃料厂房造成的氢气风险进行了分析。结果表明,如果不考虑乏燃料厂房的通风系统,从安全壳内释放的混合气体由于水蒸气的冷凝,会对乏燃料厂房造成一定的氢气风险;如果考虑乏燃料厂房通风系统的作用,乏燃料厂房的氢气风险将会消除。

     

  • 图  1  压力容器内氢气产量(工况1)

    Figure  1.  Hydrogen Production in Pressure Vessel (Condition 1)

    图  2  安全壳排放流量(工况1)

    Figure  2.  Containment Venting Flow (Condition 1)

    图  3  安全壳压力变化(工况1)

    Figure  3.  Containment Pressure Change (Condition 1)

    图  4  安全壳内大气成分(工况1)

    Figure  4.  Atmospheric Composition in Containment (Condition 1)

    图  5  乏燃料厂房大气成分(工况1)

    Figure  5.  Atmospheric Composition in Spent Fuel Building (Condition 1)

    图  6  安全壳内及乏燃料厂房氢气浓度(工况1)

    Figure  6.  Concentration of Hydrogen in Containment and Spent Fuel Building (Condition 1)

    图  7  乏燃料水池水温(工况1)

    Figure  7.  Water Temperature of Spent Fuel Pool (Condition 1)

    图  8  乏燃料厂房大气成分(工况2)

    Figure  8.  Atmospheric Composition in Spent Fuel Building (Condition 2)

    图  9  安全壳内及乏燃料厂房氢气浓度(工况2)

    Figure  9.  Concentration of Hydrogen in Containment and Spent Fuel Building (Condition 2)

    表  1  基本设计参数

    Table  1.   Basic Design Parameters

    参数名反应堆热
    功率/MW
    反应堆运行
    压力/MPa
    冷却剂平均
    温度/℃
    安全壳自由
    容积/m3
    参数值340015.41300.958339
    下载: 导出CSV

    表  2  事故进程

    Table  2.   Accident Process

    事件时间/s
     一回路发生小破口 0
     反应堆停堆 150
     CMT启动 166
     CMT水位低 1964
     ADS-4开启 2873
     安注箱开始注入 2892
     安注箱排空 3111
     堆芯出口温度超过650℃ 4343
     堆腔淹没开启 4711
     堆芯熔融物跌落至下封头 7531
     安全壳压力超过0.762 MPa,根据SAMG,操作员对
    安全壳开始手动排气
    89972
    下载: 导出CSV
  • [1] 濮继龙. 压水堆核电厂安全与事故对策[M]. 北京: 中国原子能出版社, 1995: 187-194.
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出版历程
  • 收稿日期:  2021-10-08
  • 录用日期:  2021-12-07
  • 修回日期:  2021-10-22
  • 刊出日期:  2022-10-12

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