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输运-燃耗程序系统及ADS基准题的计算

蒋校丰 谢仲生

蒋校丰, 谢仲生. 输运-燃耗程序系统及ADS基准题的计算[J]. 核动力工程, 2004, 25(5): 390-394,412.
引用本文: 蒋校丰, 谢仲生. 输运-燃耗程序系统及ADS基准题的计算[J]. 核动力工程, 2004, 25(5): 390-394,412.
JIANG Xiao-feng, XIE Zhong-sheng. Transport-Burnup Code System and Its Application for IAEA ADS Benchmark[J]. Nuclear Power Engineering, 2004, 25(5): 390-394,412.
Citation: JIANG Xiao-feng, XIE Zhong-sheng. Transport-Burnup Code System and Its Application for IAEA ADS Benchmark[J]. Nuclear Power Engineering, 2004, 25(5): 390-394,412.

输运-燃耗程序系统及ADS基准题的计算

详细信息
    作者简介:

    蒋校丰:谢仲生 (1934-) , 男, 教授, 博士生导师。1958年交通大学动力工程研究生毕业。现从事反应堆物理与安全研究

Transport-Burnup Code System and Its Application for IAEA ADS Benchmark

  • 摘要: 为了对加速器驱动次临界系统(Accelerator Driven System)的中子经济性和安全性做进一步研究,IAEA启动了ADS合作研究计划,提出了ADS基准题。基准题分为几个阶段,第一阶段主要致力于ADS的中子性能和核数据库及计算程序的验证。本文开发了ANS N-DOT4.2-ORIGEN2输运-燃耗程序系统,并对该基准题进行了给定次临界度下的富集度、零燃耗下的径向与轴向功率分布、空泡效应、外源价值和燃耗的计算,取得了满意的结果。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2003-07-25

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