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内螺纹管中汽-液两相流体摩擦压降特性研究

李永星 尹飞 陈听宽 李会雄

李永星, 尹飞, 陈听宽, 李会雄. 内螺纹管中汽-液两相流体摩擦压降特性研究[J]. 核动力工程, 2005, 26(3): 228-232.
引用本文: 李永星, 尹飞, 陈听宽, 李会雄. 内螺纹管中汽-液两相流体摩擦压降特性研究[J]. 核动力工程, 2005, 26(3): 228-232.
LI Yong-xing, YIN Fei, CHEN Ting-kuan, LI Hui-xiong. Investigation on Frictional Pressure Drop of Steam-Water Two-Phase Flow in an Internally Ribbed Tube[J]. Nuclear Power Engineering, 2005, 26(3): 228-232.
Citation: LI Yong-xing, YIN Fei, CHEN Ting-kuan, LI Hui-xiong. Investigation on Frictional Pressure Drop of Steam-Water Two-Phase Flow in an Internally Ribbed Tube[J]. Nuclear Power Engineering, 2005, 26(3): 228-232.

内螺纹管中汽-液两相流体摩擦压降特性研究

基金项目: 

国家自然科学基金资助项目(50323001)

详细信息
    作者简介:

    李永星(1963-),男,博士研究生。1990年毕业于上海理工大学热能工程专业,获硕士学位。现主要从事多相流动与传热研究。

    尹飞(1976-),男,博士。2005年毕业于西安交通大学热能工程专业,获博士学位。现主要从事高压汽-液两相流传热研究。

    陈听宽(1935-),男,教授,博士生导师。1956年毕业于上海交通大学热能工程专业。现从事汽液两相流与传热、热能工程的研究。

  • 中图分类号: TK124

Investigation on Frictional Pressure Drop of Steam-Water Two-Phase Flow in an Internally Ribbed Tube

  • 摘要: 在压力为9~22MPa,质量流速为600~1200kg/(m2·s),含汽率为0~1的工况范围内,对Φ38.1mm×7.5mm的6头内螺纹管中汽-液两相流体的摩擦压降特性进行了试验研究。试验段采用水平绝热布置。试验结果表明:压力对两相流摩擦压降的影响很大,随压力增加,两相流摩擦压降倍率减小,在临界压力附近,两相流摩擦压降倍率趋近于1;随含汽率增加,两相流摩擦压降倍率先增加,然后有减小的趋势;随质量流速增加,两相流摩擦压降倍率减小。用于计算单相水摩擦压降系数以及用于计算汽-液两相流体摩擦压降的试验关联式被提供。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2005-01-12
  • 修回日期:  2005-03-22
  • 刊出日期:  2005-06-15

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