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大亚湾核电站核燃料运输吊车桥架驱动双控制器闭环控制

吴凤岐 陆秀生

吴凤岐, 陆秀生. 大亚湾核电站核燃料运输吊车桥架驱动双控制器闭环控制[J]. 核动力工程, 2009, 30(2): 75-77.
引用本文: 吴凤岐, 陆秀生. 大亚湾核电站核燃料运输吊车桥架驱动双控制器闭环控制[J]. 核动力工程, 2009, 30(2): 75-77.
WU Feng-qi, LU Xiu-sheng. Bridge Balance Control of Fuel Handling Machine for Daya Bay Nuclear Power Plant[J]. Nuclear Power Engineering, 2009, 30(2): 75-77.
Citation: WU Feng-qi, LU Xiu-sheng. Bridge Balance Control of Fuel Handling Machine for Daya Bay Nuclear Power Plant[J]. Nuclear Power Engineering, 2009, 30(2): 75-77.

大亚湾核电站核燃料运输吊车桥架驱动双控制器闭环控制

详细信息
    作者简介:

    吴凤岐(1972—),男,高级工程师。1996年毕业于东北电力学院继电保护与自动远动技术专业。主要从事核电站系统的改造和维护。

    陆秀生(1962—),女,研究员级高级工程师。1985年毕业于华北电力学院电力系统及其自动化专业。主要从事核电站工程改造技术研究工作。

  • 中图分类号: TP215;TM301.2

Bridge Balance Control of Fuel Handling Machine for Daya Bay Nuclear Power Plant

  • 摘要: 为了提高大亚湾核电站换料大修的工作效率,对核燃料运输桥式吊车桥架两侧的电机驱动方式进行了技术改进。本文分析了原有核燃料运输桥式吊车所存在的问题,重点介绍了改造方案的特点和实施情况。改造后的桥式吊车驱动采用双控制器同步控制2台电机运行,采用可编程控制器(PLC)协调2台控制器工作,很好地解决了桥式吊车在高速和远程下的同步问题。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2007-06-25
  • 修回日期:  2008-07-21
  • 网络出版日期:  2025-07-28
  • 刊出日期:  2009-04-15

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