高级检索

留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

桥式吊车多点自动定位程序控制系统设计

李自强 李光建 潘隆轩

李自强, 李光建, 潘隆轩. 桥式吊车多点自动定位程序控制系统设计[J]. 核动力工程, 2010, 31(1): 112-116.
引用本文: 李自强, 李光建, 潘隆轩. 桥式吊车多点自动定位程序控制系统设计[J]. 核动力工程, 2010, 31(1): 112-116.
LI Zi-qiang, LI Guang-jian, PAN Long-xuan. Design of Multi-Point Automatic Positioning Preprogrammed Crane Control System[J]. Nuclear Power Engineering, 2010, 31(1): 112-116.
Citation: LI Zi-qiang, LI Guang-jian, PAN Long-xuan. Design of Multi-Point Automatic Positioning Preprogrammed Crane Control System[J]. Nuclear Power Engineering, 2010, 31(1): 112-116.

桥式吊车多点自动定位程序控制系统设计

详细信息
    作者简介:

    李自强(1969-),男,副研究员。1993年毕业于哈尔滨理工大学自动控制专业。现主要从事核反应堆相关测量与控制系统的研究与技术改造。李光建(1949-),男,高级工程师。1977年毕业于四川大学核物理专业。现主要从事核反应堆仪表控制系统的研究与维修管理。潘隆轩(1982-),男,助理工程师。2006年毕业于天津大学自动化专业。现主要从事核反应堆运行及相关测量控制系统的研究与维护。

  • 中图分类号: TP273+.5

Design of Multi-Point Automatic Positioning Preprogrammed Crane Control System

  • 摘要: 针对桥式吊车(桥式起重机)的常规使用场所,设计了通用性较强的自动定位程序控制系统。通过光电开关检测吊车位置并对吊车大厅分区,以可编程控制器(PLC)和变频器作控制器件,采用定时运行的方式实现吊车的自动定位控制。定位误差小于2.1 cm,吊运物摆幅小于5.7 cm,吊车运行的平均速度大于额定速度的90%。本文重点介绍吊车的位置、运行方向、运行速度及定时起点的确定和编程控制,并对自动定位的性能指标进行了定量分析。

     

  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  11
  • HTML全文浏览量:  4
  • PDF下载量:  0
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2008-12-08
  • 修回日期:  2009-04-28
  • 网络出版日期:  2025-07-29
  • 刊出日期:  2010-02-01

目录

    /

    返回文章
    返回