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受汽封力作用的连续转子模型研究

杨懿 李蔚 陈坚红 盛德仁

杨懿, 李蔚, 陈坚红, 盛德仁. 受汽封力作用的连续转子模型研究[J]. 核动力工程, 2010, 31(6): 20-23.
引用本文: 杨懿, 李蔚, 陈坚红, 盛德仁. 受汽封力作用的连续转子模型研究[J]. 核动力工程, 2010, 31(6): 20-23.
YANG Yi, LI Yu, CHEN Jian-hong, SHENG De-ren. Study on Model of Continuous Rotor under Steam Seal Force[J]. Nuclear Power Engineering, 2010, 31(6): 20-23.
Citation: YANG Yi, LI Yu, CHEN Jian-hong, SHENG De-ren. Study on Model of Continuous Rotor under Steam Seal Force[J]. Nuclear Power Engineering, 2010, 31(6): 20-23.

受汽封力作用的连续转子模型研究

基金项目: 

浙江省自然科学基金资助项目(Y107356)

详细信息
    作者简介:

    杨懿(1985-),男,在读硕士研究生。2007年毕业于西北工业大学探测制导与控制技术专业,获工学学士学位。现主要从事汽轮机组的汽流激振问题研究。李蔚(1974-),女,讲师。2006年毕业于浙江大学热能工程专业,获博士学位。现从事发电厂运行优化和转子稳定性、强度计算研究。陈坚红(1967-),男,副教授。2004年毕业于浙江大学工程热物理专业,获博士学位。现主要从事热工自动化、人工智能在火电厂中的应用和火电厂热力系统的教学科研工作。

  • 中图分类号: TH113;V231.96

Study on Model of Continuous Rotor under Steam Seal Force

  • 摘要: 为了研究汽轮机组两端轴封的汽封力对转子振动与稳定性的影响,构建了较完整的具有两端轴封、双轴承的单盘单跨转子结构模型。除考虑转子的弯曲、剪切效应及轴的不对称等因素的影响外,还综合考虑了Muszynska汽封力和非稳态轴承油膜力联合作用的影响,运用Hamilton原理建立转子系统的非线性动力学模型,并进行了模型求解。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2009-06-09
  • 修回日期:  2010-06-13
  • 网络出版日期:  2025-07-31
  • 刊出日期:  2010-12-01

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