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核电厂汽轮机详细数值建模研究及其瞬态分析

苏耿 林萌 杨燕华 侯东

苏耿, 林萌, 杨燕华, 侯东. 核电厂汽轮机详细数值建模研究及其瞬态分析[J]. 核动力工程, 2010, 31(1): 122-126,130.
引用本文: 苏耿, 林萌, 杨燕华, 侯东. 核电厂汽轮机详细数值建模研究及其瞬态分析[J]. 核动力工程, 2010, 31(1): 122-126,130.
SU Geng, LIN Meng, YANG Yan-hua, HOU Dong. Detailed Modeling and Transient Analysis for Nuclear Power Plant Turbine[J]. Nuclear Power Engineering, 2010, 31(1): 122-126,130.
Citation: SU Geng, LIN Meng, YANG Yan-hua, HOU Dong. Detailed Modeling and Transient Analysis for Nuclear Power Plant Turbine[J]. Nuclear Power Engineering, 2010, 31(1): 122-126,130.

核电厂汽轮机详细数值建模研究及其瞬态分析

详细信息
    作者简介:

    苏耿(1983-),男。2009年毕业于上海交通大学核能科学与工程专业,获硕士学位。主要从事核电厂热力系统建模与仿真研究。林萌(1978-),男,讲师。2006年毕业于上海交通大学核能科学与工程,获博士学位。主要从事反应堆热工水力与安全等研究与教学工作。杨燕华(1962-),女,教授,博士生导师。1996年毕业于东京大学量子系统工程专业,获博士学位。主要从事于反应堆热工水力与安全分析等研究与教学工作。

  • 中图分类号: TL333

Detailed Modeling and Transient Analysis for Nuclear Power Plant Turbine

  • 摘要: 以岭澳一期核电厂汽轮机部件为原型,利用系统程序RELAP5对其进行详细数值建模研究。通过在100%功率稳态工况下的计算证明,详细的汽轮机数值建模弥补了简化建模中焓值计算误差较大的缺陷。将详细的汽轮机数值建模整合到全范围核电厂热力系统模型中进行瞬态分析,并与岭澳一期核电厂原始实验报告中汽轮机负荷从97%功率水平阶跃变化至87%功率水平瞬态运行工况的数据曲线进行对比。结果表明,稳态模型的焓计算值与电厂实际值误差在2%以内,瞬态模型的分析参数趋势符合电厂实际情况。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-12-18
  • 修回日期:  2009-03-17
  • 网络出版日期:  2025-07-29
  • 刊出日期:  2010-02-01

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