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高压空气冷却器管束冲蚀破坏的数值模拟及其结构优化

代真 沈士明

代真, 沈士明. 高压空气冷却器管束冲蚀破坏的数值模拟及其结构优化[J]. 核动力工程, 2007, 28(4): 104-107,127.
引用本文: 代真, 沈士明. 高压空气冷却器管束冲蚀破坏的数值模拟及其结构优化[J]. 核动力工程, 2007, 28(4): 104-107,127.
DAI Zhen, SHEN Shi-ming. Numerical Simulation for Erosion-Corrosion Damage and Structure Optimization of High Pressure Air Cooler Tubes[J]. Nuclear Power Engineering, 2007, 28(4): 104-107,127.
Citation: DAI Zhen, SHEN Shi-ming. Numerical Simulation for Erosion-Corrosion Damage and Structure Optimization of High Pressure Air Cooler Tubes[J]. Nuclear Power Engineering, 2007, 28(4): 104-107,127.

高压空气冷却器管束冲蚀破坏的数值模拟及其结构优化

详细信息
    作者简介:

    代真(1982—),男,硕士研究生。2004年毕业于山东理工大学机械设计专业,并获学士学位。现主要从事化工设备与管道的可靠性研究。

    沈士明(1943—),男,教授,博士生导师。1965年毕业于南京化工学院化工机械专业。现主要从事化工设备与管道的可靠性与风险评价的研究。

  • 中图分类号: TL353+.13O346.2+2

Numerical Simulation for Erosion-Corrosion Damage and Structure Optimization of High Pressure Air Cooler Tubes

  • 摘要: 针对高压空气冷却器管束易发生由腐蚀引起的泄漏事故,本文以某公司高压空气冷却器为例,应用计算流体力学(CFD)商用软件Fluent对空气冷却器管束内的流动进行了模拟。计算过程采用标准k-ε湍流模型及SIMPLEC算法。分析了流体力学冲刷对腐蚀过程的作用,并找出管道冲蚀破坏严重的位置。计算模拟结果与实际管道的检测结果吻合较好。同时,本文研究了不同过渡结构的管束内流体的流动特性,为空气冷却器管束的结构优化提供了一定的依据。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2006-07-07
  • 修回日期:  2006-09-15
  • 网络出版日期:  2025-07-22

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