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基于高斯混合模型的汽轮机振动故障诊断

罗绵辉 梁平

罗绵辉, 梁平. 基于高斯混合模型的汽轮机振动故障诊断[J]. 核动力工程, 2009, 30(6): 86-90.
引用本文: 罗绵辉, 梁平. 基于高斯混合模型的汽轮机振动故障诊断[J]. 核动力工程, 2009, 30(6): 86-90.
LUO Mian-hui, LIANG Ping. Turbine Faults Diagnosis Based on Gaussian Mixture Models[J]. Nuclear Power Engineering, 2009, 30(6): 86-90.
Citation: LUO Mian-hui, LIANG Ping. Turbine Faults Diagnosis Based on Gaussian Mixture Models[J]. Nuclear Power Engineering, 2009, 30(6): 86-90.

基于高斯混合模型的汽轮机振动故障诊断

详细信息
    作者简介:

    罗绵辉(1983—),男,硕士研究生。2006年毕业于广东工业大学热能与动力工程专业,获学士学位。现主要从事传热与节能、汽轮机转子振动故障诊断与预测的研究。

    梁平(1953—),男,副教授。1998年毕业于华南理工大学电力学院化学工程专业,获博士学位。现主要从事传热强化与节能方向研究。

  • 中图分类号: TK268

Turbine Faults Diagnosis Based on Gaussian Mixture Models

  • 摘要: 采用高斯混合模型(GMM)与小波包分析相结合的方法,对汽轮机振动故障进行了诊断研究。首先对振动故障信号进行小波包分解,去除干扰信号,提取包含故障特征信息的频段作为故障特征矢量。以此特征矢量建立GMM,并用建立的模型识别各种故障。利用在Bently实验台上测得的实验数据进行建模及故障识别。计算结果中,当模数M=12时,GMM识别故障的正确率约80%~90%,表明GMM结合小波包分析进行汽轮机振动故障诊断的方法能取得较好的效果。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-10-13
  • 修回日期:  2009-03-31
  • 网络出版日期:  2025-07-28
  • 刊出日期:  2009-12-15

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