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燃料组件格架几何建模及网格划分技术

陈杰 陈炳德 张虹

陈杰, 陈炳德, 张虹. 燃料组件格架几何建模及网格划分技术[J]. 核动力工程, 2010, 31(S1): 88-92.
引用本文: 陈杰, 陈炳德, 张虹. 燃料组件格架几何建模及网格划分技术[J]. 核动力工程, 2010, 31(S1): 88-92.
CHEN Jie, CHEN Bing-de, ZHANG Hong. Geometry Model and Mesh Division Technology of Fuel Assembly Spacer Grids[J]. Nuclear Power Engineering, 2010, 31(S1): 88-92.
Citation: CHEN Jie, CHEN Bing-de, ZHANG Hong. Geometry Model and Mesh Division Technology of Fuel Assembly Spacer Grids[J]. Nuclear Power Engineering, 2010, 31(S1): 88-92.

燃料组件格架几何建模及网格划分技术

详细信息
    作者简介:

    陈杰(1984-),男,硕士研究生。2007年毕业于清华大学工程物理系核工程与核技术专业,获学士学位。主要从事反应堆热工水力和安全分析研究。陈炳德(1955-),男,研究员。1982年毕业于上海交通大学反应堆工程专业。现从事自然循环及两相流方面的研究。张虹(1957-),女,研究员级高级工程师。1982年毕业于清华大学工程物理系反应堆工程专业。主要从事反应堆热工水力和安全分析研究。

  • 中图分类号: TL334

Geometry Model and Mesh Division Technology of Fuel Assembly Spacer Grids

  • 摘要: 为采用计算流体力学(CFD)方法对燃料组件格架的搅混性能进行研究,对燃料组件格架几何建模及网格划分进行了系统的研究。比较不同几何模型得到的计算结果,确定了将搅混格架简化为无刚凸、无弹簧、只有条带和搅混翼结构的模型;出、入口段的模拟长度分别为250mm和230mm;模拟格架的数量为一道。研究网格对计算结果的影响,确定了分段网格划分方式和网格数量:入口段和出口段采用结构化网格,格架段采用非结构化网格。整个研究对象总节点数为1032258,总栅元数为2601614,其中格架段网格数占75.8%。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2009-12-06
  • 修回日期:  2010-02-28
  • 网络出版日期:  2025-07-31

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