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核电站环形吊车抗震计算分析

李增光 王炯 吴天行

李增光, 王炯, 吴天行. 核电站环形吊车抗震计算分析[J]. 核动力工程, 2008, 29(1): 46-49.
引用本文: 李增光, 王炯, 吴天行. 核电站环形吊车抗震计算分析[J]. 核动力工程, 2008, 29(1): 46-49.
LI Zeng-guang, WANG Jiong, WU Tian-xing. Analysis of Seismic Response of a Polar Crane in Nuclear Power Plant[J]. Nuclear Power Engineering, 2008, 29(1): 46-49.
Citation: LI Zeng-guang, WANG Jiong, WU Tian-xing. Analysis of Seismic Response of a Polar Crane in Nuclear Power Plant[J]. Nuclear Power Engineering, 2008, 29(1): 46-49.

核电站环形吊车抗震计算分析

详细信息
    作者简介:

    李增光(1982-),男,博士研究生。2006年毕业于武汉理工大学轮机工程专业,获硕士学位。主要从事大型装备振动分析与抗震研究。

    王炯(1981-),男,硕士研究生。2004年毕业于上海交通大学机械工程专业,获学士学位。主要从事结构动力学与振动控制研究。

    吴天行(1953-),男,教授,博士生导师。2000年毕业于英国University of Southampton振动与噪声专业,获博士学位。主要从事机械、结构振动与噪声控制方面的研究。

  • 中图分类号: TL48;P315.9

Analysis of Seismic Response of a Polar Crane in Nuclear Power Plant

  • 摘要: 应用有限元分析软件ANSYS建立了核电站环形吊车结构的三维计算模型,在模态分析的基础上,以环形吊车所在的安全壳标高40.0 m处的地震反应谱作为输入,对环形吊车结构进行了地震响应分析计算。计算结果表明,地震动作用下环形吊车的垂直位移和应力响应比较小,但水平位移和应力响应比较大,原因是环形吊车水平方向1阶弯曲振动固有频率位于水平地震反应谱最大值频率区间附近;环形吊车结构在地震动作用下能满足抗震设计强度要求,应力集中处的最大应力小于材料屈服极限。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2006-10-24
  • 修回日期:  2007-10-24

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