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冲击载荷下核动力船只控制棒的动态响应研究

雒晓卫 吴鸿麟 于溯源

雒晓卫, 吴鸿麟, 于溯源. 冲击载荷下核动力船只控制棒的动态响应研究[J]. 核动力工程, 2004, 25(3): 214-217.
引用本文: 雒晓卫, 吴鸿麟, 于溯源. 冲击载荷下核动力船只控制棒的动态响应研究[J]. 核动力工程, 2004, 25(3): 214-217.
LUO Xiao-wei, WU Hong-lin, YU Su-yuan. Dynamic Responses of Control Rods of Nuclear Ship under Impact Load[J]. Nuclear Power Engineering, 2004, 25(3): 214-217.
Citation: LUO Xiao-wei, WU Hong-lin, YU Su-yuan. Dynamic Responses of Control Rods of Nuclear Ship under Impact Load[J]. Nuclear Power Engineering, 2004, 25(3): 214-217.

冲击载荷下核动力船只控制棒的动态响应研究

详细信息
    作者简介:

    雒晓卫(1977-),男,清华大学在读博士研究生。1999年毕业于西安交通大学能源与动力工程学院。现从事反应堆石墨材料摩擦性能和抗氧化性能研究。

    吴鸿麟(1939-),男,研究员。1963年毕业于哈尔滨工业大学动力机械与工程物理系现从事反应堆结构设计与分析。

    于溯源(1965-),男,研究员。1998年毕业于美国戴维斯加州大学机械工程系,获博士学位、现从事反应堆结构工程、颗粒学和燃烧方面的研究。

  • 中图分类号: TL362

Dynamic Responses of Control Rods of Nuclear Ship under Impact Load

  • 摘要: 对于核动力船只,当受到冲击载荷作用时,尤其是沿竖直方向的冲击载荷作用时,反应堆的控制棒会产生一定的位移,改变反应堆的反应性,影响反应堆的正常运行,进而会影响到船只的正常航行。在此,通过建立合理的计算模型,研究了核动力船只仅受竖直方向冲击载荷作用时控制棒的位移与加速度的响应情况,并给出了反应堆基频与载荷作用时间对控制棒位移响应的影响情况。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2003-07-22
  • 修回日期:  2003-12-20
  • 网络出版日期:  2025-07-28
  • 刊出日期:  2004-06-01

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