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基于多磁路耦合的磁力提升型CRDM电磁耦合特性研究

徐奇伟 于天达 龙学汉 苗轶如 杨云 罗凌雁 赵一舟 周星辰

徐奇伟, 于天达, 龙学汉, 苗轶如, 杨云, 罗凌雁, 赵一舟, 周星辰. 基于多磁路耦合的磁力提升型CRDM电磁耦合特性研究[J]. 核动力工程. doi: 10.13832/j.jnpe.2025.05.0196
引用本文: 徐奇伟, 于天达, 龙学汉, 苗轶如, 杨云, 罗凌雁, 赵一舟, 周星辰. 基于多磁路耦合的磁力提升型CRDM电磁耦合特性研究[J]. 核动力工程. doi: 10.13832/j.jnpe.2025.05.0196
Electromagnetic Characteristics of CRDM Model Based on Multiple Magnetic Circuit Coupling for Power Drive System[J]. Nuclear Power Engineering. doi: 10.13832/j.jnpe.2025.05.0196
Citation: Electromagnetic Characteristics of CRDM Model Based on Multiple Magnetic Circuit Coupling for Power Drive System[J]. Nuclear Power Engineering. doi: 10.13832/j.jnpe.2025.05.0196

基于多磁路耦合的磁力提升型CRDM电磁耦合特性研究

doi: 10.13832/j.jnpe.2025.05.0196
基金项目: 核反应堆系统设计技术重点实验室基金(KFKT-05-FWHT-WU-2023001);国防科技工业核动力技术创新中心项目(HDLCXZX-2021-ZH-016)

Electromagnetic Characteristics of CRDM Model Based on Multiple Magnetic Circuit Coupling for Power Drive System

  • 摘要: 为解决传统磁力提升型控制棒驱动机构(CRDM)等效磁路模型过多简化带来的电磁提升里计算偏差较大的问题,本研究采用一种基于多磁路耦合的磁力提升型CRDM等效磁路模型,该模型在传统磁路模型的基础上考虑多个线圈之间的耦合影响,建立整个驱动机构的等效磁路模型。考虑气隙磁通的边缘效应,改进了气隙磁阻计算公式;分析了除气隙磁阻之外的其它磁阻与气隙长度的定量关系,依据磁路的基尔霍夫定律建立了环路方程。研究结果表明,改进的等效磁路模型大幅提高了电磁提升力的计算精度。因此,本研究建立的数基于多磁路耦合的磁力提升型CRDM等效磁路模型能够用于电磁提升力的计算。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2025-05-01
  • 录用日期:  2025-06-16
  • 修回日期:  2025-06-14
  • 网络出版日期:  2025-06-16

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